L’annonce date du 2 octobre 2015, mais risque de faire grand bruit. Ce lundi, l’association 40 millions d’automobilistes a dénoncé la «privatisation» des radars embarqués, une «excellente opération financière» pour l’État.

Concrètement, le gouvernement souhaite «externaliser» le pilotage des voitures banalisées transportant les radars mobiles nouvelle génération (RMNG) pour confier cette mission à des «prestataires agréés» par l’État. L’objectif: multiplier le nombre de contrôles. Et c’est bien ce que dénonce 40 millions d’automobilistes ce lundi. Un appel d’offres a déjà été lancé, avant une expérimentation, puis une généralisation. Selon Le Point, la Normandie a été choisie comme département test pour une mise en oeuvre de la mesure en septembre. Ce test devrait permettre de l’homologuer afin de l’élargir à l’ensemble du territoire

«La privatisation des radars embarqués n’a d’autre but que de générer, grâce aux amendes issues des contraventions, d’importantes sommes d’argent qui finiront dans les caisses de l’État (…) En revanche, il n’existe aucune preuve que cette mesure ait un quelconque effet positif sur la sécurité routière», affirme le président de l’association, Daniel Quero. Il estime qu’à plein régime, ce dispositif permettra à l’État d’engranger 2,2 milliards d’euros par an. Après avoir réuni près de 300.000 signatures dans une pétition contre cette «mesure scandaleuse», elle appelle les automobilistes à lui faire parvenir leurs photos, qui seront ensuite diffusées pour une «manifestation numérique».

Bruno Le Roux réplique

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• Par lefigaro.fr , AFP agence
• Mis à jour le 21/02/2017 à 10:43
• Publié le 20/02/2017 à 19:33